海沧公共自行车系统作为“美丽厦门•共同缔造”的示范项目，在海沧区委、区政府的正确领导和各职能部门的支持下，于2013年8月初开始建设，9月1日试运行，9月8日正式投入使用。
项目按照“共同缔造”理念，以“共谋、共建、共管、共评、共享”思路，实行“政府+企业+社会”的运行模式。从项目启动开始，在站点设置、线路规划及运行管理等方面，通过座谈会、网络征集、问卷调查、现场征集等形式广泛征求专家学者、民主党派及广大群众意见与建议。约有11万人次参与，征集到有效意见建议320余条。
在征集意见和建议的基础上，提出实现五大功能（即接驳功能、代步功能、补充功能、健身功能、旅游功能），满足十大需求（即公交换乘、上班、上学、购物、就医、运动、休闲、旅游观光、探亲访友、出门办事）的建设目标。
一、建设及运营情况
公共自行车系统建设分为道路系统建设、自行车系统建设、站点建设等三个方面。该项目主要依托城市绿道、非机动车道、专用自行车道，通过站点建设、自行车配置、租赁与运营服务等，建立了一套便捷贯穿海沧主要交通节点、学校、社区、医院、商业网点、公园及各类机构的绿色环保出行系统，群众出门步行3分钟即可到达自行车站点。
截止2014年9月31日，已初步建成海沧南部片区以及东孚片区公共自行车系统。陆续建成投入使用100个站点（包括6个综合性驿站），其中南部片区建成85个站点，东孚片区建成15个站点。共建设自行车锁柱2100个，智能控制箱102套，采购公共自行车2000辆。通过建设中的绿道、市政道路改造及村道提升改造等方式，共建成公共自行车路网114公里。累计办卡2.8万张，总骑行170万人次，日均骑行4300人次，其中9月份日均骑行超过9000人次，单日骑行最高突破1万人次。
我区还在全省首推公务自行车系统。我区机关企事业单位人员3公里内的外出办公均以公务自行车出行，不仅带头倡导绿色出行，更重要的是接近机关干部与群众的距离，市民也可骑着自行车到各部门办事。
二、创新创优，首创多个全国领先水平
1、先进的公共自行车系统：采用无链条、轴承式自行车，传动轴使用日本进口高强度特殊钢材料制造，免灌润滑油；进口免充气、免维护整体轮胎，维修成本低。国内先进的刹车系统，安全性能高；对公共自行车命名为爱心单车；