厦门站北站房即将投用。图为昨日拍摄的北站房外景。 （记者 王协云 摄）
厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 潘璀璇）1月24日，今年春运将拉开大幕，同时，厦门火车站改扩建工程的北站房也将完工投用，这意味着经过改造的厦门站站房全部投用。届时，旅客组织方面将发生较大变化。
春运期间南北站房各有分工
24日后，该站南北站房各有分工，持“K（快）、Z（直）”字头普速列车车票旅客从南进站口进站，“G（高）、D（动）”字头动车组列车旅客进站则以北进站口为主。
需要特别注意的是，持有“K（快）、Z（直）”字头普速列车车票旅客必须从南进站口进站，除非进站时间距离列车发车不足30分钟，才能从北进站口进站。届时，现场将有工作人员指引旅客分流进站。
铁路部门介绍，这样安排的原因，主要是为了避免南、北进站客流不均衡。
另外，春运期间会有大量旅客提前半天甚至一天到站候车，但目前厦门站北广场附近围挡较多，直接影响了客流疏散和候车能力。因此，采取分流进站，也能有效防止北站房因聚集太多旅客而引发拥堵。
北站房设置10个验证口
铁路部门介绍，1月24日起，车站将设置立牌和地贴等醒目标志，引导动车、普速旅客分口进站，并在普速列车车票上打印“南进站口进站”字样，主动告知普速列车旅客。
与往年一样，春运期间所有列车实行车票实名制，票、证、人一致方可乘车。北站房设6个查危口；实名制验证口将外移到候车平台上，设置3个验证点，10个验证口，分别为落客平台与BRT链接通廊口（4个）、出站层东侧进站电梯口（4个）、出站层西侧进站电梯口（1个）和复位口（1个）。
至于南站房，设置6个查危口、7个验证口。考虑到提前到站候车的普速车旅客较多，车站在南广场设置了带有雨棚的临时候车区，按车次划分区域候车、限时进站。