厦门网讯 据海峡导报报道（记者 詹文/文 吴晓平/图)4条地铁线路全面开建，前埔至同安BRT快5路宣告开通……2015年这一年，大运量成为厦门交通的核心关键词。在大运量交通的同时，开通数条社区公交，延伸到居民家门口，解决“最后一公里”问题。
厦门的姿态只有一个，就是让公共交通更方便更舒适，让人们愿意不再开车，而是搭公共交通出行，因为这才是治理城市拥堵最根本最靠谱的办法。
关键词：最美公交
公交车身成流动画布，美呆了
过去这一年，厦门公交“靓”了。
去年底，厦门首批手绘公交上路。以车身为画布，美好浪漫的元素变成最美图画，描绘在公交车上。从大连来厦旅游的许小姐，那天正好在五缘湾，看到这么美的公交车大吃一惊。“我原本以为厦门只是天蓝水绿景美，没想到连公交车都那么美。”
9月开始，海峡导报联合厦门市交通运输局、厦门公交集团、台湾导报社启动了“你的样子——手绘公交最美厦门”活动。一共收到两岸55组、83幅手绘公交投稿。如今，手绘公交车成为城市里流动的最美风景。
美的不仅仅是外观，厦门公交也在这一年上演了“公交都市”的最美大戏。
厦门全年新增公交线路21条，公交线路总数达到360条，公交总运营里程达到6431公里。这一年，更新公交车辆390辆，其中310辆为新能源公交车，全市公交车辆总数达到4691台，万人拥有公交车标台数接近国家“公交都市”15标台的标准。这一年，建成区公交站点500米覆盖率达到95%，已超过“公交都市”创建要求中“超过90%”的标准。
城市堵点日益增多的情况下，全年共调整、优化公交线路81条次，使一条条公交线路巧妙灵活地避开堵点、加强覆盖，力保准时准点。
关键词：新能源车
“厦门蓝”下的新能源公交车出租车
去年的微信朋友圈屡屡被“厦门蓝”刷爆，厦门人骄傲，北京人羡慕嫉妒。“厦门蓝”的苍穹之下，人们发现，厦门街头的新能源公交车、出租车，越来越多。这些代表着“绿色出行”的新能源车辆，对“厦门蓝”的贡献不小。
厦门的新能源公交车投放，走在全省前列。去年1-10月，厦门共投放新能源公交车214辆，总量达到了600辆；新增、更换公交车中新能源公交车比重也远远超过国家要求。厦门的118、651、18路，都是纯新能源公交车线路；去年9月前新增投放的800部出租车，700部都是纯电动的。这些车辆的舒适度高、噪音小、尾气零排放，大受厦门人欢迎。
去年底，厦门首条纯电动社区公交线439路开通。这是厦门第7条社区公交线路，却是首条纯电动社区公交线。“线路开一圈大概30公里，这台车充一次电15分钟，能跑两圈。”驾驶员老张说，“电动公交确实很适合社区用，不仅打通‘最后一公里’，还绿色环保，老人小孩也能经常坐车出来转转。”
而今年，厦门还计划新增280辆，进一步提升新能源公交车的比重。
关键词：地铁之梦
开往春天的地铁越来越近
2015年的厦门，随处可见道路上的围挡施工。对于这些“遍地开花”导致出门不太方便的围挡，厦门市民有一种出乎意料的包容。因为他们都知道，这是地铁。
去年秋天，地铁施工现场首次向市民开放，此前报名的火爆，超出部门的想象。最后，21位市民走入地下30米，与地铁零距离接触。老郑是市民代表之一，从头拍到尾，拍了数百张照片，“大开眼界，不虚此行”。
在这一年，地铁建设的捷报也纷纷传来，让市民们不断看到希望。11月，随着“成功号”盾构机刀盘钻破最后一层泥土，莲花路口-莲坂区间右线盾构隧道贯通。这是厦门地铁全面开工建设一年多来岛内首个贯通的盾构区间。隧洞一旦打通就已拼接成型，日后这里就是地铁车辆穿行地底的通道。
年末的最后几天，厦门地铁3、4号线控制性工程也开工了，这两个项目都是隧道。一条穿越海底，深入海下25米；一条穿越大山，深入地底。
太多的好消息传来，而今年又是厦门地铁形成线网建设的关键年，将全面推进4条地铁线的建设。1号线所有车站的主体结构建设要完成，并实现全面洞通，开始铺轨。
一线大城市那一趟趟开往春天的地铁，厦门市民憧憬很久，而现在，这个梦想越来越近。
关键词：厦门站
高崎站走了，厦门站回来了
2015年的厦门铁路枢纽，变化太大。
去年初，经过改造的厦门站南站房启用，和厦门北站、高崎站一起，服务当年春运。迎来送往，将一大批一大批数百万的市民，送回家又迎来厦门后，高崎站悄然退出，告别了铁路客运的舞台。
其实，对于高崎站的默默退出，市民们并没有太多不舍，他们的注意力都在梧村的厦门站身上。那里承载了太多市民的期待，大家盼着北站房改造尽快完成，期待厦门站全部投用。
期待的理由显而易见，厦门站全部投用后，大量动车普速线路都会回到岛内，对于市民出行方便太多。
没有辜负大家的期望，从年底开始，就不断有好消息传来。随着改造逐步完成，厦门北站的16趟动车就已经改到岛内始发，坐动车去深圳再也不用到集美了。另一个好消息更是如期而至，今年春运当天，厦门站全面投用，全新的北站房欢迎大家。