●今年新建成投用
石湖山公交场站
体育路公交场站
翔安新店公交首末站
●年内还将建成
黄厝公交首末站
海沧一农公交首末站
高林西公交首末站
●年内启动建设
海沧新城综合交通枢纽
高崎机场T4航站楼配套公交场站
翔安新城公交首末站
新投用及将建设的公交枢纽示意图
制图/张平原
本报记者 徐景明
厦门网-厦门日报讯 目前，我市公交系统日运送旅客已突破250万人次，公交出行已成为民生之重。昨日，市交通运输局相关负责人做客市政府在线访谈时透露，今年，我市将完成《厦门市公交P+R停车场和换乘站点布局规划》及《公交加气站和充电站布局规划》，年内启动多个综合交通枢纽建设，包括海沧新城综合交通枢纽等，进一步推行“公交优先”。
社区公交年内再增
社区公交有效的延伸了公交线网覆盖面，填补区域空白，解决“最后1公里”出行难问题。截至2015年4月底，共开通431路、432路、433路、435路、436路、437路等6条社区公交线路。今年内还将开通439路社区公交。
“掌上公交”进一步升级
今年，我市在全国率先推出公交微电子站牌，实现手机快速查询公交站点和线路信息。目前已经完成了枋湖客运中心站、滨南长途汽车站、火车站、梧村车站、一中站、邮轮中心站和思北站的安装调试，国庆之前将陆续推广到岛内全部公交站点。
未来市民可开车换乘公交
据悉，今年内交通部门将完成《厦门市公交P+R停车场和换乘站点布局规划》及《公交加气站和充电站布局规划》。
记者了解到，公交P（停车场）+R（地铁）停车场和换乘站点、快速大运量公交系统（如BRT、轨道交通）的建设，将实现“市民开车到停车场，再换乘公交出行”的新型出行格局。